Стопка официальных документов современного белоруса должна "похудеть": в республике изучают возможность внедрения национальных ID-карт, с помощью которых можно будет заказать справку в госоргане, расплатиться за проезд в общественном транспорте, снять деньги в банке и даже получить скидку в магазине. Правда, массовая раздача населению ключей электронной цифровой подписи (ЭЦП) если и начнется, то уже в следующей пятилетке.
Идея внедрить в Беларуси национальные ID-карты вот уже несколько лет витает в кабинетах Министерства связи и информатизации. По этому пути пошли Эстония, Литва, Польша и Украина, а в скором времени - и Россия. Вполне логично, что "умные" карты появятся и в Беларуси.
Внешне ID-карта будет напоминать то ли обычную кредитку, то ли водительские права нового образца. На лицевой части карты можно будет увидеть только инициалы владельца, его пол и персональный идентификационный номер. Правда, в отличие от своих аналогов, смарт-карта получит куда более впечатляющую "начинку" - электронный чип, в память которого можно будет записать различные приложения.
Национальная идентификационная карта должна совместить в себе сразу несколько функций. В первую очередь ее можно будет использовать как удостоверяющий личность документ. То есть она будет дублировать или даже заменит паспорт: например, позволит заселиться в гостиницу или купить билет на международный рейс. Привычная всем просьба "предъявите паспорт, пожалуйста" может стать неактуальной для многих жизненных ситуаций.
Но самое главное - "умная" карта откроет доступ к социальным электронным услугам, содержащим конфиденциальную информацию. По сути, многие e-услуги государство готово оказывать населению уже сегодня, но для этого нужно обеспечить конфиденциальность персональных данных. Иными словами, нужна единая система идентификации физических и юридических лиц. Планы по ее созданию даже фигурируют в Национальной программе ускоренного развития услуг в сфере ИКТ на 2011-2015 годы.
Постепенно система, действительно, создается. При этом основным механизмом идентификации выступают ключи электронной цифровой подписи. Только вот пока их приобретают в основном юридические лица: перспектива платить за комбинацию символов 567 тысяч рублей (такова стоимость регистрации абонента в удостоверяющем центре) обычным людям кажется весьма сомнительной.
Идею внедрения национальных ID-карт если и рассмотрят на высоком уровне, то только после запуска республиканского удостоверяющего центра. Сделать это планируется к концу текущего года. Выпускать единую электронную цифровую подпись и содержать корневой центр будет уполномоченная госорганизация. Она же займется сертификацией локальных удостоверяющих центров (коих в стране немало), а также выдачей ключей ЭЦП.
По идее, процедура подтверждения электронной цифровой подписи станет проще, а сама система безопаснее и надежнее. К тому же если будет только один посредник (третья доверенная сторона), то не возникнет накладок при признании той или иной подписи законной или нелегитимной.
Однако если с корневым центром все более-менее ясно, то массовое внедрение ЭЦП среди населения - вопрос открытый и непростой. С одной стороны, ключи электронной цифровой подписи можно раздать белорусам бесплатно, то есть за счет государства. Но только никто не может гарантировать, что население отнесется к ним также серьезно, как к паспортам: не потеряет или не избавится, чтобы через месяц попросить новый комплект, да и вообще будет их использовать для решения повседневных задач.
С другой стороны, посетителям Единого портала госуслуг можно организовать парольную аутентификацию. Но учитывая склонность пользователей не мудрствовать с паролями, такой способ идентификации едва ли назовешь оптимальным.
Национальная смарт-карта может стать компромиссным вариантом. Поскольку она должна содержать криптографические ключи, ее можно будет использовать для доступа к электронным госуслугам. Кроме того, она позволит подписывать и при необходимости шифровать электронные документы.
Смарт-карту можно будет использовать и как средство оплаты. Например, такая карта позволит расплачиваться за покупки в магазине. Она же пригодится для проезда в общественном транспорте: правда, для этого потребуется оснастить автобусы и троллейбусы валидаторами (считывающими устройствами) и разработать базу данных для "виртуальных кошельков".
Дальше - больше. Смарт-карта может стать универсальным пропуском. С ее помощью можно будет, скажем, пропускать рабочих на завод или "фильтровать" посетителей в казино, желая оградить от азартных игр несовершеннолетних.
Вдобавок ее можно наделить функцией дисконтной карты и тем самым упростить процедуру предоставления скидок. Таким же образом с помощью смарт-карты можно будет получать предусмотренные государством льготы, в частности на покупку лекарств. Ко всему прочему в "умной" карте планируют "прописать" пенсионный модуль.
Подделать смарт-карту будет весьма непросто. Мало того, что она будет содержать персональные данные, которыми аферисты могут попросту не владеть, так еще дополнительную защиту обеспечат криптографические ключи.
Идентификационные карты получили широкое развитие в некоторых странах мира. Причем примером для подражания выступают вовсе не США или Канада, а Эстония. Национальными смарт-картами в этой стране обладает более 90% жителей старше 15 лет.
Эстонская смарт-карта, помимо фотографии и персональных данных, включает штрих-код, голограмму и чип, на который записаны два приложения: одно служит для идентификации, другое - позволяет работать с электронной цифровой подписью. Идентификационные карты нового образца также включают чип с биометрическими данными.
Правительству пришлось постараться, чтобы смарт-карты не стали головной болью для эстонцев. Сыграл свою роль и рынок, обеспечив потребителей относительно дешевыми карт-ридерами. В итоге население стало массово приобщаться к цифровым новшествам.
Тем более что возможности смарт-карты заслуживают уважения. Прежде всего она может использоваться как рейсовый документ во время поездок по странам Евросоюза. То есть путешествовать по Европе эстонцы могут и вовсе без паспорта.
Чтобы заказать электронную услугу, эстонцу достаточно вставить карту в считывающее устройство, ввести PIN-код и перейти на сайт интересующей его организации. Кроме того, можно заверить документ ЭЦП или даже зашифровать его, чтобы свести к минимуму утечку данных. Кстати, вместе с картой ее обладатель получает персональный адрес электронной почты.
Смарт-карту поддерживают практически все эстонские банки. Так что с ее помощью можно контролировать состояние личного счета и совершать различные операции, например, приобретать товары в интернет-магазинах. А заодно оплачивать коммунальные услуги, интернет и электричество.
Кроме того, смарт-карту активно используют для проезда в общественном транспорте. Виртуальный билет можно приобрести как традиционным способом (в киоске), так и банковским переводом или путем отправки SMS. Чтобы проверить срок действия "виртуального проездного", контролеру достаточно воспользоваться карт-ридером.
Также ID-карты используются во время онлайн-голосования на парламентских выборах. Чтобы отдать голос за того или иного кандидата, вставать с кресла вовсе и необязательно. Вдобавок с помощью ID-карты старшеклассники и студенты могут узнать расписание занятий и получить домашние задания, а пациенты - записаться на прием к врачу или узнать историю болезни.
У ID-карты уже появились "укороченные" версии - Digi-ID, которая содержит лишь чип и может использоваться только для работы в электронной среде, и Mobil-ID, позволяющая пользоваться e-услугами с помощью мобильного телефона.
Национальные смарт-карты внедрены и в других странах-соседях: Польше, Литве и Латвии. Последняя перешла на электронные удостоверения в 2012 году. От обычных бумажных паспортов, впрочем, избавляться не стали, разрешив населению использовать оба документа. А вот в Германии осваивать смарт-карты решили постепенно, выдавая их владельцам старых паспортов.
В России и Украине работают над аналогичными проектами. Так, в России на смену паспортам должны прийти универсальные электронные карты, с помощью которых можно будет получить страховку, уплатить налог и проехать в общественном транспорте. В Украине планируют перейти на биометрические паспорта, подделать которые, если верить властям, будет практически невозможно.
Беларусь с внедрением национальных смарт-карт спешить не собирается. Мало того, что удовольствие это не дешевое, так к тому же еще и рискованное. Ведь если население к переходу на ID-карты окажется не готово, затея может либо вызвать бурю негодования, либо остаться незамеченной. Впрочем, рано или поздно "умные" карты все же пропишутся в кошельках белорусов: в конце концов, в цифровую эпоху привычка собирать бумажные документы обречена стать архаизмом.